ジムニーJB23Wのヘッドライトクリーニングを施工しました。
- カーバリューアドバイザー田中
- 2 日前
- 読了時間: 3分
おはようございます。
クルマ買取専門店エムネットの田中です。
自動車のヘッドライトが『黄ばんだり、くすんだり』する主な理由は、【素材の特性と環境による劣化】が原因です。
現在（1990年代後半〜現在）のほぼ全ての車のヘッドライトは、『ポリカーボネート』（一種のプラスチック樹脂）でできています。
昔はガラス製が主流でしたが、以下の理由でポリカーボネートにほぼ完全に切り替わりました。
- 軽い
- 割れにくい（破片が飛び散りにくい）
- 複雑なデザインが作りやすい
- コストが安い
しかしポリカーボネートには大きな弱点があります。
●黄ばみの主な原因（優先順位が高い順）
1、紫外線（UV）による光酸化← これが圧倒的に1番の原因です。→ 太陽光の紫外線がポリカーボネート分子の結合を壊し、酸化させて黄色く変色させる（光酸化反応）
特に屋外駐車・カーポートなし・南向き駐車だと進行が非常に早い傾向にあります。
2、新車時の保護コーティングの剥がれ。→ 新車時は表面にUVカット・耐候性のクリアコーティングが施されているが、5〜10年程度で洗車・雨・紫外線・ワイパーなどで徐々に剥がれる。 コーティングが無くなるとポリカーボネートが丸裸になり黄ばみが急加速します。
3、ライト自体の熱
→ ハロゲンやHIDだとレンズ内側が100〜130℃近くまで熱くなる。長時間点灯（特に渋滞時）で内側から劣化が進むこともあります。
4、細かい傷＋汚れの蓄積→ 飛び石・砂・埃・虫・花粉などで微細な傷がつき、そこに汚れが入り込んで黄ばみ・白濁を悪化させます。
●黄ばみの進行イメージ（おおよそ）
- 新車〜3年：ほぼ気にならない
- 4〜7年：薄い黄み・くすみが出始める（特に屋外駐車）
- 8〜12年：明らかに黄色く濁る（夜の照射力もかなり落ちる）
- 13年以上：重度黄ばみ＋白濁・ひび割れも（車検不合格リスク大）
黄ばむと見た目が悪くなるだけでなく、光量が大幅に減るため『夜間の視界が悪化』（実際、黄色く濁ったヘッドライトは車検で光軸・光量不足で落ちるケースがかなり多いです）
簡単に言うと、
「ポリカーボネートは丈夫だけど紫外線にめちゃくちゃ弱い → 保護コーティングが剥がれるとすぐ黄色くなる」
これが現代の車のヘッドライトが黄ばむ根本的な理由です。
予防したい場合は「駐車場所を日陰にする」「定期的にUVカットコーティングを塗り直す」が最も効果的ですよ。
エムネットでは、黄ばんだヘッドライトを修復する作業もしていますので、中古車にヘッドライト黄ばみがあっても施工を行い、綺麗な状態にして展示販売しています。
これからもより綺麗な中古車展示を心掛けて仕事をしていきます。
【エムネット公式SNS更新中】
★インスタグラム
提供元: Instagram https://www.instagram.com/m_net.tokushima/
★Ｘ（旧Twitter）
★YouTube
提供元: YouTube
★エムネット公式LINEオンライン査定用
コメント