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買取実績一覧

店長ブログから整理した実績紹介

スズキ セルボ SR HG21S|前部損傷で自走できない事故車の買取実績

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実績紹介ページの公開日:
内容確認・補足:

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追突事故で前部の外装や足回り、ラジエーター周辺に損傷があったセルボの買取記録です。エンジンは始動するものの自走できず、レッカー車で店舗に搬入された後、状態を確認して買取が成約しました。

スズキ セルボ SR・DBA-HG21Sの外観(当時の買取記録)
当時の掲載写真 1大きな写真で見る(新しいタブ) ↗

買取した車両の情報

車種・型式
スズキ セルボ SR・DBA-HG21S
年式
2009年(平成21年)
走行距離
約160,000km
ボディカラー
パールブラック
搬入方法
レッカー車で店舗へ搬入
取引
買取成約
買取金額
非掲載

当時の記事で確認できる情報を掲載しています。走行距離・状態は記録当時のものです。金額を掲載していない実績から、現在の買取相場は算出できません。

車の状態と確認した点

  • ヘッドライト、バンパー、ボンネット、運転席側のフロントフェンダーに損傷が記録されています。
  • 足回りとラジエーター周辺に損傷があり、エンジンは始動しても自走できない状態でした。

搬入から成約まで

  1. 事故後の車両が、レッカー車で店舗へ搬入されました。
  2. 損傷箇所と車両の状態を確認しました。
  3. 査定を経て、買取が成約しました。

この事例で分かること

エンジンの始動と、自走できるかどうかを分けて確認した事故車の事例です。部品の損傷や搬送方法を含む個別の記録であり、同様の事故車の買取額や搬送条件を保証するものではありません。

ご自身の車を相談するときの準備

エンジンがかかることと、自走できることは分けて相談する

このセルボでは、前部の外装だけでなく、足回りとラジエーター周辺にも損傷がありました。エンジンは始動しても自走できず、レッカー車で店舗へ搬入された後に買取が成約しています。写真の見た目と始動の有無だけでは、移動方法まで決められないことを示す個別記録です。

同様の相談では、車が現在どこにあるか、すでに搬送業者や修理先に預けているか、動作確認をしているかを分かる範囲でお知らせください。確認のために始動・運転を試す必要はありません。搬送の手配者、費用、引き取り条件は、今回の記録と同じと考えず相談時に確認します。

  • 現在の保管場所と、事故後に分かっている損傷箇所を伝える。
  • 「エンジン始動」「タイヤが動くか」「自走できるか」を混同せず、未確認は未確認と伝える。
  • 搬送を頼む前に、搬出条件と誰が手配するかを相談する。

車両の各部・追加写真

当該車両の元記事に掲載された写真です。各写真を開くと、元の大きさで確認できます。

記録の出典:店長が書いた元のブログと掲載写真。実績紹介の内容確認・補足日:2026年10月11日。元ブログの記録と、ご相談に向けた一般的な準備を分けて掲載しています。原記録の公開日はページ上部に表示しています。